11 KM Yang Super Melelahkan di KM 0 Sentul - Kornelius Ginting

 

 KM-0-Sentul

Bagi para pesepeda yang sudah jauh lebih dulu memulai atau yang sudah profesional, KM 0 Sentul sepertinya bukan sebuah masalah yang berarti. Namun tidak bagi saya, ya iyalah secara baru 1 bulan mencoba kembali gowes. Edan – se edannya… rutenya memang pendek, melalui aplikasi di Android tercatat hanya 11 KM. Tapi sebelas kilometer yang menurut saya bagaikan (apa ya) menapaki pahit dan manisnya  kehidupan ini… halllah.

Beruntungnya Sepeda Pasific yang saya gunakan m­­­­­­­­­eskipun tidak terbilang update dan upgrade namun standar bawaan pabrik terbukti sangat menolong. Dengan 7 speed belakang dan 3 untuk gear depan. Sangat-sangat membantu untuk ketika menyelesaikan trek km 0 bojong koneng.

 

Tapi sepanjang perjalanan trek sepeda sentul city, km 0 sentul beberapa orang dari komunitas lain banyak juga yang tumbang di tengah jalan. Syukurnya memang tidak ada korban jiwa, karena beberapa teman-temannya langsung menolong. Dan trek sentul ini juga tidak hanya diisi oleh komunitas sepeda, beberapa komunitas pejalan kaki juga hadir disana atau bikers. Memang sich selain bersepeda jalan bersama ada keseruannya tersendiri seperti yang diceritakan Blogger Surabaya. Meriah dan seru menapaki km 0 sentul. Saya sendiri seringnya menikmati moment berjalan kaki ketika ada acara jalan bersama dari kantor.

 

Memang untuk bersepeda menempuh km 0 bojong koneng setidaknya kalian (dan saya) harus mempersiapkan dan memperhatikan beberapa hal seperti memastikan sepeda dalam kondisi siap pakai, periksa angin ban dalam keadaan baik dan rem bekerja sempurna. Setelah fisik sepeda sudah ok, jangan juga abaikan keadaan fisik diri ya, siapkan fisik dengan melakukan pemeriksaan denyut nadi.  Sebisa mungkin sarapan sebelum menempuh gowes bogor di zero point sentul. Tapi jangan juga terlalu banyak, konsumsi karbohidrat dengan benar akan sangat membantu tubuh nantinya. Biasakan untuk tidak terlambat minum ketika sedang bersepeda, patokannya sederhana jangan menunggu tenggorokan kering berbahaya nanti bisa dehidrasi. Segera minum jika haus terasa.

 KM-0-Sentul

 

Dalam bersepeda, jangan memaksakan diri, kalau tidak kuat berhenti atau istirahat sejenak. Ingat, kita bersepeda supaya sehat bukan untuk menjadi sakit terlebih juga kita bersepeda buka sebagai atlit. Santai dan nikmati setiap momen dalam mengayuh sepeda,

 

Lainnya adalah menggunakan teknik cadence, jangan menggunakan power. Teknik ini untuk sepeda yang memiliki speed lebih dari satu. Tidak berlaku bagi beberapa sepeda seperti sepeda fixie.

 

Dua hal yang menjadi perhatian saya dalam bersepeda menuju km 0 sentul adalah pemeriksaan denyut nadi dan teknik Cadance.

 

 Denyut Nadi

Dari situs Netfit. Id saya jadi tahu bahwa sebaiknya pemeriksaan denyut  nadi sebaiknya dilakukan saat baru saja bangun dari tidur, sebelum meninggalkan kasur empuk. Mudah kok, caranya hanya dengan menempatkan jari telunjuk dan jari tengah pada urat nadi dekat pergelangan tangan atau pada sisi leher. Hitung denyut jantung selama 1 menit. Denyut jantung normal pada orang dewasa berkisar dari 60 – 100 bpm (beats per minute).

Dan dari Persatuan Atletik Seluruh Indonesia (PASI).  Langkah-langkah yang dilakukan adalah:

1.      Periksa denyut jantung istirahat selama 1 menit.

2.      Lakukan half squat (posisi berdiri kemudian turun setengah jongkok, lutut membentuk sudut 90 derajat, kembali ke posisi berdiri) sebanyak 30 kali dalam waktu 30 detik. Setelah itu langsung lakukan pemeriksaan denyut jantung selama 1 menit .

3.      Istirahat dulu sambil berbaring selama 1 menit. Lakukan pemeriksaan denyut jantung pemulihan (recovery heart rate) selama 1 menit.

4.      Jumlahkan semua pemeriksaan denyut jantung tersebut dan dikurangi bilangan konstan 200 (hasil no 1 + hasil no 2 + hasil no 3) – 200.

5.      Hasil no 4 dibandingkan dengan table rekomendasi di bawah ini :

Berkenalan Dengan Teknik Cadence

Cadence (Ind: Irama), disebut juga pedalling rate atau kecepatan kayuhan. Dari situs sepeda dot me dikatakan bawah Cadence sendiri terbagi dua yaitu

High cadence dan low power, Putaran pedal cepat, mengurangi kekuatan kayuh. Dengan gaya ini, otot kaki lebih rileks, tidak begitu kuat dalam bekerja, sehingga tegangan dalam otot tidak begitu tinggi. Hal ini membuat darah yang membawa O2 dan lainnya masih bisa mengalir dengan baik di dalam otot. Jantung yang akan bekerja lebih keras untuk memompa darah ke otot, untuk menjaga kestabilan O2 dalam tubuh.
Disarankan untuk orang yang memiliki jantung kuat, atau orang yang ingin melatih jantung.

Low cadence dan high power, Putaran pedal lambat, menambah kekuatan kayuh. Pada gaya ini, otot kaki akan bekerja keras, membuat otot lebih tegang, sehingga darah lebih sulit mengalir pada otot. Jantung akan bekerja lebih rileks, karena darah yang harus dipompanya terbatas akibat kondisi otot yang tidak bisa menerima banyak darah.
Disarankan untuk orang yang memiliki otot kuat, atau orang yang ingin melatih otot.

 

Ini semua dikembalikan ke kita sebagai goweser ya gaes, semampunya dan senyamannya jangan dipaksakan. Alih-alih mendapatkan kesehatan, jika dipaksa akan mebuat tubuh menjadi sakit.

 

 

https://netfit.id/baca/2013/09/17/km-0-bojong-koneng-lima-tanjakan-aduhai/

https://netfit.id/baca/2013/05/28/periksa-denyut-jantung-pastikan-tubuh-siap-bersepeda/

 

 

 

 

  

Related Posts